Die dänische Musherin Mille Porsild erreichte den Checkpoint Nikolai am Dienstagmorgen als Erste und gewann den Alaska Air Transit Spirit of Iditarod Award.
Dieser Preis besteht aus ein Paar Biberfäustlingen, die von Loretta Maillelle aus McGrath hergestellt worden waren, sowie eine Biberfellmütze von Oline Petruska und eine Wolldecke von Pendleton.
Porsild kam um 9:09 Uhr in Nikolai an – nur sechs Minuten vor Travis Beals.
„Heiliger Strohsack!“ sagte Porsild in einem Video, das von Iditarod Insider aufgenommen wurde.
Letztes Jahr ging der Preis an Ryan Redington, der schließlich das Rennen gewann,
Ab 2019 wurde der Preis an den ersten Musher verliehen, der McGrath erreicht. In diesem Jahr wurde der Preis jedoch nach Nikolai verlegt, da der Checkpoint laut Iditarod-Offiziellen „stark mit dem Rennen verbunden“ ist.
In einem Interview mit einem Reporter von sagte Porsild, dass sie nicht so viel Neuschnee auf dem Weg nach Nikolai erwartet hatte.
„Das hat mich am Ende ein bisschen aus der Bahn geworfen“, sagte sie.
Holmes und Hall auf dem Weg nach McGrath
Während Porsild eine Weile in Nikolai blieb, übernahm Jessie Holmes die inoffizielle Führung des Rennens, indem sie nur acht Minuten blieb und Nikolai um 9:50 Uhr verließ.
Matt Hall blieb auch nur für Minuten in Nikolai und brach um 10:15 Uhr auf, um Holmes auf dem Trail nach McGrath zu folgen.
Zuvor war Porsild auch die Erste, die in Rohn einfuhr, vor Dallas Seavey, Travis Beals, Jessie Holmes und Ryan Redington.
Vorgeschriebene Pausen stehen an
Einige Teams haben bisher in den Checkpoints gerastet, andere haben auf dem Trail gezeltet. Es ist alles eine Frage der Vorliebe. Die einzige Zeit, in der ein Musher an einem Checkpoint bleiben muss, ist für die obligatorischen Pausen und diese stehen langsam bevor.
Die 24-Stunden-Rast kommt für viele wahrscheinlich zwischen McGrath, Tokotna, Ophir und Cripple. Dann gibt es noch die vorgeschriebene 8-stündige Pause auf dem Yukon River und eine weitere am White Mountain.
Die Strategien für den Lauf und die Rast sind unterschiedlich, manche zelten gerne außerhalb der Kontrollpunkte, damit die anderen Teilnehmer nur wissen, dass sie durchgefahren sind. Manche mögen die Ruhe und den Frieden außerhalb der Kontrollpunkte, um sich besser zu erholen. Andere ziehen es vor, den Komfort und die Annehmlichkeiten zu nutzen, die die Checkpoints bieten.
